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2025-07-19

规模与记录：该赛事以“25小时横跨4000公里”著称，参赛者需非法横穿美国大陆（通常从纽约到洛杉矶），挑战最短用时记录。其原型可追溯至1970年代的非法公路竞速，1981年电影《炮弹飞车》使该赛事广为人知。

特点：参与者多为业余车手，路线避开高速巡逻路段，依赖改装车辆的高速度和隐蔽性。近年因执法加强，公开举办已极少见，但地下挑战仍存在。

起源与演变：起源于美国皮卡泥地越野竞技，1988年首次举办正规比赛后风靡全美。赛事包括自由表演赛障碍竞速赛及“碾压赛”（用巨型卡车碾碎废弃车辆），因视觉冲击力强吸引大量观众。

争议：部分非正规赛事涉及非法改装车辆（如强化引擎加高悬挂），并在非授权场地举办，存在安全风险。

英美差异：

英国：流行“废旧汽车撞车大赛”，选手驾驶改装报废车在泥土或沥青赛道竞速，目标是通过撞击使对手车辆瘫痪。

美国：华盛顿联合撞车大赛规则更暴力，要求选手“将对手彻底撞碎”，常见引擎起火车辆翻滚等危险场景，观众追求感官刺激。

合法性争议：因破坏经典老爷车（如美洲虎福特）及安全隐患，遭传统赛车爱好者抵制。

典型现象：

中国多地：出现未成年人驾驶非法改装电动摩托车“飙车炸街”，如江苏张家港11名青少年聚众飙车，最高时速达198公里；山东菏泽潍坊等地亦有类似案件，涉及“翘头”“烧胎”等危险动作。

改装成本：车辆电机电池刹车系统均被改造，费用高达1万至4万元，速度可达140公里/小时。

执法应对：公安部2025年专项打击中，将此类行为列为整治重点，已查处多起典型案例（如苏州宋某某案温州朱某某案），对未成年人以教育为主，追责改装店家。

安全威胁：非法赛事常伴随超速危险驾驶噪音扰民（“炸街”），易引发恶性交通事故。

执法难点：赛事组织隐蔽性强，参与者利用社交媒体联络；改装产业链（如电机功率篡改）打击需多部门协作。

国际治理：香港2025年警务计划将“打击非法赛车”列为道路安全重点，联合交通部门加强高科技监控。

目前全球公认规模最大的非法赛车活动仍是炮弹飞车（历史影响力与挑战难度）及大脚车非正规赛事（观众参与度），但青少年街头飙车因高频发生和低龄化趋势成为多国执法焦点。需警惕此类活动对公共安全的长期危害。